サブコンも良いのですが、ブースト中心のパワーアップになってしまいます。  
ブースト圧中心でパワーアップをした場合、ピークパワーは上がりますが  
アクセルを踏み込んだ時の感覚的には、急激なパワーの出方を感じ、ターボラグを感じます。  
それに比べ、ＤＭＥチューニングは低回転から高回転まで
スムーズなパワーアップを得られます。  
ドライバーにとっても、アクセルコントロールがし易く、乗り易くなります。  
デジタルスピードＤＭＥチューニングは、出来るだけリスクを抑えたチューニングで  
エラーメッセージが出る事は、ほとんど 有りません。(^<^)  
アフター・ケアもしっかりしておりますので、安心｡｡｡  
お勧めな ＤＭＥ チューニングの一つです。(^_-)-☆