このＮ５５エンジンパワーアップで鬼門になるのが
 チャージ&ブーストパイプなので、交換させて頂きました。

ＦＴＰ motorsport  Charge pipe + Boost pipe
純正チャージパイプは樹脂製で、高圧力・経年劣化などで壊れる例が多いパーツのひとつです。   
高ブーストが掛かった時に樹脂製チャージパイプの場合パイプの変形、時には割れたりする事が有ります。 
  
この車両は、まだ割れてはいませんでしたが
ＤＭＥチューニング施工で割れるのは････ほぼ間違いないと
早めの対策をと、交換作業を施させて頂きました。 
これで、安心してアクセルを踏み込めます。。。(^_-)-☆    
ＢＭＷ　Ｎ５４・Ｎ５５系エンジン車両に乗っておられる皆様、特に要注事項です。    
その他のターボ車両においても、チャージ・ブーストパイプ系は肝です！！！