テールは Ф アングルＷ スラッシュ斜めカットタイプをチョイス 
 
バンパーラインに合った出口形状で、後付け感も無くフィッティングもバッチリです。 
 
バルブコントロールシステム（アクチュエーターは純正を再利用）付き 
 
アクセルを踏み込むと、３０６ＰＳのエンジンがレスポンス良く。。。 
 
良い音♪♪♪を響かせて｡｡｡くれます。(^^♪ 
 
ＳＵＶ車両なのに、スポーツマインドを擽る、乾いた音質を奏でて気持ちイイ～。(^_-)-☆