ハイブリッド・モデルの特徴は、フロント側にもセカンドスプリングが入る事です。 
 
俗にいう、ヘルパースプリングですが、通常の物とは違います。 
 
メインスプリング＋セカンドスプリングによって、トリプルレートを実現した優れモノです。 
 
更にフロントスタビロットの取り付け位置の、高さ・位置調整が自由調になり 
 
車高を下げた場合に起きる、スタビロッドに掛かるテンションを適正な位置に、調整が可能になります。 
 
車高は ノーマルから前後共、約３０ｍｍダウンでセッティングさせて頂きました。 
 
下げると気になるのがタイヤの出ヅラ、そこで１０ｍｍハブ専用スペーサー装着。 
 
３Ｄ Ｄｅｓｉｇｎ 
フロントリップスポイラー ＋ アンダーフリッパー