今日の一宮市 ☁ 曇り、午後３時頃から🌞🌞🌞晴れ。。。

最高気温 ３０℃ の、ギラギラした真夏日。(;´Д｀)

 

Ｓ 様の ＢＭＷ ／／／ ３２０ｄ ツーリング（Ｆ３１）

これまで ＳＡＣＨＳノーマル形状 ＋ ＶＯＣＴＬＡＮＤショートスプリングのセットを装着していました。

ある程度距離も乗られ、そろそろサスペンションの見直しをと。。。

ＯＨＬＩＮＳ

【ＤＦＶ】  DUAL FLOW VALVE

減衰・車高調製式サスペンションキットを取付させて頂きました。

減衰力は２０段階調整・車高調整フロント＋１５～－１０ リア＋－１５（ｍｍ）

と、オーナー お好みの高さ乗り心地の調整が可能です。

S 様はスキーにも乗って行かれることも多く、車高はチョット高めでセッティング

ノーマルからは１０ｍｍ～１５ｍｍ程のダウンでセッティングさせて頂きました。

サブピストンテクノロジーがさらに進化、伸縮同時制御バルブ　＂ＤＦＶ＂

「ディアル・フロー・バルブは、ピストンが動き始めるとすみやかにサブバルブを解放、減衰力の立ち上げを穏やかにします。

その結果、小さく速い動きに対する追従性が高まることで突き上げ感、落下感の少ない、優れた乗り心地を提供します。」(メーカー談）

フロントはソフト、リアはハード気味なバネレート・スプリングを使っているのに

ピッチング感、突き上げ感の吸収も良くて、乗り味は申し分ないです。

ＯＨＬＩＮＳ ＤＦＶ 価格は、ちょっと高めですが、お勧め出来るサスペンションキットです。